Die Schallemissionsmessung (-prüfung) ist ein passives Mess- bzw. Prüfverfahren. Bei Belastung gehen von Fehlern zufolge von verschiedenen Effekten wie z.B. Brechen spröder Gefügebestandteile, Rissuferreibung etc. mechanische Wellen aus (Körperschall). Durch die Wellen hervorgerufene Oberflächenbewegungen werden mit Schallemissionssensoren in elektrische Signale umgewandelt. In einem geeigneten Messgerät werden die Signale aufgezeichnet und ausgewertet. So kann man z.B. bei Messung mit mehreren Sensoren auf der Grundlage von Laufzeitdifferenzen den Ort der Entstehung feststellen.
Es soll nun ein Prüfstands für Schallemissionsmessungen an Proben (gekerbte, geschweißte Proben) mit mechanischer Belastung in Kombination mit Temperatur-, Medium- und elektrischem Spannungsfeld (galvanische Korrosion) aufgebaut werden.
In der Literatur bekannte Korrosionsphänomene sollen nachgestellt werden. Dabei geht es sowohl um flächige Korrosion, als auch um lokale Korrosion und Risswachstum im Zusammenhang mit Korrosion (korrosionsgestützte Ermüdung, Spannungsrisskorrosion).

Die Arbeit wird in Zusammenarbeit mit Ao.Univ.Prof. Linhardt (E164) durchgeführt.